El buque hospital que navega el Pacífico

En buena parte del litoral Pacífico y de la cuenca amazónica no hay carreteras. El río es la vía y el mar es la vía, y eso convierte a un buque en algo distinto de un medio de transporte: es infraestructura sanitaria, es conectividad y, en emergencia, es la única opción. Esa es la razón por la que la industria naval del sector defensa construye buques hospital.

Un buque que ya opera

El buque hospital construido en alianza con el Ministerio de Salud atiende hoy a comunidades del Pacífico colombiano, y lleva el nombre de Benkos Biohó, el líder cimarrón que en el siglo XVII fundó el primer pueblo libre de América. Un segundo buque hospital, destinado a la Amazonía, se encuentra en construcción. A ellos se suman una lancha ambulancia ya en operación, embarcaciones de transporte fluvial y soluciones para el archipiélago de San Andrés y Providencia.

La cifra que lo mide

El Centro de Atención Primaria en Salud costero fluvial reporta una población beneficiada de 154.989 personas, además de 454 empleos directos, 1.362 indirectos y 159 proveedores nacionales. Son las cifras de un programa de salud pública ejecutado por una empresa del sector defensa, lo que resulta poco intuitivo hasta que se entiende la geografía: quien tiene astillero y quien tiene presencia en el litoral es la Armada, no el sistema de salud.

Defensa y desarrollo en el mismo casco

Esta línea de trabajo se apoya en los mismos tres pilares con que la corporación define su misión: sostener las capacidades de la Armada, generar soluciones de impacto social y liderar el desarrollo de la industria naval del país. Los buques hospital son el punto donde los tres coinciden, y probablemente el argumento más sólido que tiene esta industria cuando se le pregunta para qué sirve un astillero público.